?1983年8月31日凌晨，蘇聯(lián)庫頁(yè)島防空雷達屏幕上，一架身分不明的大型飛機闖入了蘇聯(lián)遠東地區的領(lǐng)空，兩架蘇聯(lián)防空SU-15戰斗機緊急升空試圖攔截。5分鐘后，蘇軍飛行員得到地面空軍基地司令官的指示：擊毀入侵飛機，攔截機發(fā)射了兩枚阿納布式熱尋導彈，準確地擊中了客機。當日世界各大新聞頭版頭條都在報道，編號KAL007號班機的一架波音747客機在薩哈林島（庫頁(yè)島）上空被蘇聯(lián)軍隊飛機擊落，機上269人全部罹難。這就是著(zhù)名的韓航007空難事件。?
讓我們先來(lái)看一下這架被擊落的飛機。這架客機隸屬于大韓航空公司，班號為007次航班，機型是波音747大型客機。1983年8月31日，紐約，007航班滿(mǎn)載著(zhù)240名乘客和29名機組人員，在一片安詳的氣氛中平穩地離開(kāi)機場(chǎng)跑道，升入天空，直插云霄。機艙內，氣氛更加祥和，來(lái)自韓國、日本、中國臺灣等地的乘客們正親切地交談著(zhù)，所有的人都在期望盡快地到達首爾，這樣就能見(jiàn)到離別的親人了，非韓國的旅客還要到首爾轉乘其他航班，然后奔向各自的目的地。在240名乘客中，還坐著(zhù)一位尊貴的美國眾議院議員。韓航的空中小姐面帶微笑，不停地來(lái)回走動(dòng)，為旅客送上一份份可口的食品和飲料，并向他們囑咐著(zhù)有關(guān)安全乘機的細節。
客機在安克雷齊作了短暫的休整，在8月31日晚上11時(shí)再次起飛，沿著(zhù)預定的R20航線(xiàn)，先向南飛行，然后又轉向西飛行。R20航線(xiàn)是安克雷奇到首爾的五條太平洋航線(xiàn)中最靠東北的一條航線(xiàn)，但那時(shí)這條航線(xiàn)也是使用最多的一條航線(xiàn)。不過(guò)這條航線(xiàn)與蘇聯(lián)邊界幾乎平行，距離蘇聯(lián)領(lǐng)空僅有15里，因此駕駛員們沿此航線(xiàn)飛行時(shí)都十分謹慎。?
夜已深了，旅客們大多已靠在舒適的座位上進(jìn)入夢(mèng)鄉，客機繼續朝前方飛去，一切正常。不過(guò)大約飛行了一兩個(gè)小時(shí)以后，客機就開(kāi)始偏離正常航線(xiàn)，漸漸駛入了蘇聯(lián)堪察加半島以東的科曼多爾地區上空。
很快，蘇聯(lián)軍隊的雷達便偵測到這架飛機入侵警戒區，蘇聯(lián)空軍立即派出一架截擊機，緊急起飛以求追蹤和攔截007客機。不知為何，007客機仍然繼續西行，1小時(shí)之后，007客機進(jìn)入薩哈林島（即庫頁(yè)島）上空。薩哈林島是蘇軍核戰略基地，蘇聯(lián)對此極為警戒，蘇軍防空部隊則立即作出反應，再次出動(dòng)兩架截擊機升空攔截，截擊機對007客機發(fā)出警告信號，要求客機在附近機場(chǎng)立即降落，但007客機依舊沒(méi)有任何回答，反而不斷上升，直到高度達到1萬(wàn)米左右，并向日本海方向駛去。
截擊機見(jiàn)此情況，便向客機飛行軸線(xiàn)方向發(fā)射了一枚曳光彈，試圖警告客機不要再繼續前進(jìn)，可客機仍然沒(méi)有絲毫領(lǐng)會(huì )，繼續朝前飛去。
時(shí)間過(guò)去了25分鐘，地面指揮站要求蘇軍截擊機飛行員報告其位置。飛行員回答：正在跟蹤目標，距離該機8公里。這時(shí)，蘇軍地面指揮站當即下令，準備開(kāi)火。得到命令后，蘇軍飛行員按下了按鈕，兩枚阿納布式熱尋的導彈閃電般射向007客機，并準確地擊中客機，007航班當即發(fā)生爆炸，墜毀在鄂霍次克海海面?？蜋C也從雷達熒光屏上消失，全體乘客與機組人員遇難，無(wú)人能逃脫厄運。
007航班慘案發(fā)生后，在全世界引起極大的震驚，后來(lái)這一事件成為1983年國際十大新聞之一。
9月2日，韓國政府發(fā)表措詞強硬的聲明，要求蘇聯(lián)道歉并給予賠償，并且懲罰開(kāi)火的蘇軍相關(guān)人員。西方國家也紛紛指責蘇聯(lián)，稱(chēng)擊落沒(méi)有防御能力的客機為野蠻行徑，繼而西方國家相繼對蘇聯(lián)采取制裁措施。9月2日和9月6日兩天，應西方國家要求，聯(lián)合國安理會(huì )召開(kāi)會(huì )議，討論蘇聯(lián)擊落韓國客機事件。在這次會(huì )議上，許多個(gè)國家的代表都指責蘇聯(lián)，認為蘇聯(lián)的做法極為不人道，蘇聯(lián)方面則竭力為自己辯解。12日，由于蘇聯(lián)是安理會(huì )五個(gè)常任理事國之一，所以在安理會(huì )動(dòng)用了否決權，否決了由美國等16國就此事件提出的決議草案。
美國態(tài)度也很強硬。因為該客機上共有乘客269名，其中69名是美國人。他們本來(lái)要從美國首都華盛頓到韓國首都首爾，可惜命喪中途。成千上萬(wàn)的美國人走上街頭，游行示威，以此來(lái)抗議蘇聯(lián)政府，要求美國政府對事件的制造者蘇聯(lián)采取果斷行動(dòng)。由于美蘇都是核大國，世界瀕臨著(zhù)核戰爭的危險。
蘇軍方態(tài)度也是極為強硬，絲毫不退步。為了反擊國際社會(huì )輿論的譴責，蘇聯(lián)國土防空部隊總司令羅曼諾夫稱(chēng)：由于被擊落的韓航007次班機很像美國的RS-135偵察機，為了蘇聯(lián)安全，不得已而為之。
9月4日，美國承認在007已經(jīng)進(jìn)入了蘇聯(lián)領(lǐng)空之前，確實(shí)有一架美國RS-135偵察機在這一航線(xiàn)附近執行所謂的例行任務(wù)。因此被蘇軍抓住了把柄。蘇聯(lián)指出，在007客機從阿拉斯加起飛前不久，美軍的一架RS-135偵察機搶先一步起飛，航線(xiàn)和007差不多，而007客機的起飛時(shí)間又比正常起飛時(shí)間晚了40分鐘，這是有預謀的，是為了讓該客機飛到堪察加半島上空時(shí)，能夠與美國的偵察衛星嚴格同步。
蘇聯(lián)還不依不饒，進(jìn)一步指出，早在20世紀70年代初，美國中央情報局和韓國大韓航空公司就秘密簽訂了利用客機對蘇聯(lián)領(lǐng)空進(jìn)行偵察的協(xié)定，而且，大韓航空公司的8名經(jīng)理中，居然有4人是韓國空軍軍官，這樣做的目的實(shí)在太明顯了。蘇軍還稱(chēng)，擊落客機的那天夜里能見(jiàn)度著(zhù)實(shí)太差，截擊機的飛行員沒(méi)有分清民航班機和美軍RS-135偵察機，誤把007客機當作美國偵察機加以攻擊，純屬意外。
蘇聯(lián)擊落韓國客機自有其道理。遠東地區是蘇聯(lián)的東方戰略前沿，蘇聯(lián)最強大的太平洋艦隊的總部所在地符拉迪沃斯托克就位于這一地區，另一座城市彼得羅巴甫洛夫斯克則是蘇聯(lián)海軍的重要基地，部署了蘇聯(lián)核潛艇。此外，在這一帶的重要軍事區域還有蘇聯(lián)占領(lǐng)的日本北方四島，這里也建有重要的?？哲娀?，此外，在北部的堪察加半島上，蘇聯(lián)設置了洲際導彈基地。這些因素說(shuō)明該地區戰略位置特別重要，是蘇聯(lián)的軍事禁地，蘇聯(lián)在該地區集結了大量先進(jìn)雷達、高炮、地空導彈和截擊機，以應付任何不測之事，這一地區的防空也是超一流的。
隨著(zhù)西方國際的繼續指責，這一事件又有了新的說(shuō)法。蘇聯(lián)于9月6日再次發(fā)表聲明，對事故的原因做了新的解釋?zhuān)河捎谶@架韓航007客機沒(méi)有按照蘇聯(lián)的要求飛向蘇聯(lián)某機場(chǎng)，反而試圖逃跑，蘇軍怕泄露了軍事機密，蘇聯(lián)防空部隊的一架截擊機出于無(wú)奈，才奉指揮部的命令攔截這架飛機。
9月18日，蘇聯(lián)《真理報》主編在英國愛(ài)丁堡發(fā)表講話(huà)，承認蘇聯(lián)軍事人員在此事件中也有過(guò)失，蘇聯(lián)態(tài)度逐漸變化。據《華盛頓郵報》披露，這一事件造成蘇聯(lián)遠東軍區數名高級軍官被解職，先是因為防空部隊能力未達到要求，居然未能阻止這架毫無(wú)攻擊能力的韓國客機飛進(jìn)堪察加半島，然后又冒冒失失地將這架客機擊落，制造國際爭端。
客機被擊落后，搜尋救亡工作必須盡快進(jìn)行。美蘇等國一面激烈地進(jìn)行外交戰、宣傳戰，同時(shí)還要組織搜尋。美國、日本、韓國都出動(dòng)大批艦船、飛機，對客機墜落的海域進(jìn)行大規模搜尋，蘇聯(lián)方面也積極配合，但不幸的是沒(méi)有發(fā)現一名幸存者?？筛鲊詻](méi)有放棄，他們堅持不懈，雖然找不到幸存者，但總要找到飛機的黑匣子，只有找到黑匣子才能了解飛行時(shí)發(fā)生的情況。因此，蘇聯(lián)同西方國家?？哲娫诿Ｃ４蠛＠镞M(jìn)行了一場(chǎng)尋找飛機黑匣子的馬拉松式的爭奪戰。但結果卻令各方都非常失望，各國均聲稱(chēng)一無(wú)所獲。其實(shí)蘇聯(lián)早已經(jīng)找到了黑匣子，只是把這一消息當做機密，拒絕公開(kāi)。
一直到了1993年，失事客機黑匣子才被曝光。俄羅斯政府把早已被蘇聯(lián)潛水員找到，但作為蘇聯(lián)絕密未向外公開(kāi)的飛行記錄器，交給了國際民航組織。俄羅斯、美國、日本和韓國四國政府組織了專(zhuān)家小組進(jìn)行調查。不久后，國際民航組織便公布了調查結果。
調查的結果就是沒(méi)有結果。調查報告只是提出為什么韓國民航班機竟會(huì )神秘地偏離了從安克雷奇到漢城的航線(xiàn)，并溜進(jìn)蘇聯(lián)領(lǐng)空達數小時(shí)之久，要知道韓航007號航班具有現代導航設備，其飛行員也是訓練有素的。調查報告同時(shí)表示，沒(méi)有證據表明那天夜里當蘇聯(lián)截擊機飛行員在蘇聯(lián)領(lǐng)空向韓國客機開(kāi)火時(shí)，他是否真的知道他即將攻擊的是一架沒(méi)有防御能力的民航班機。調查最終沒(méi)有作出任何有利于弄清空難真相的結論，或許這也是最好的結論吧。