武深高速新豐至博羅段計劃明年建成通車(chē)

瓦窯大橋雙排立柱一路延伸到對面，場(chǎng)面非常壯觀(guān)。 《東江時(shí)報》記者劉豪偉 攝

東江時(shí)報訊 記者劉豪偉 通訊員邱耀庭 建設現場(chǎng)各類(lèi)施工車(chē)輛來(lái)回穿梭，高高的吊機將一段段預制梁吊裝到打好的樁基上。昨日，東時(shí)記者走訪(fǎng)武深高速新豐至博羅段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新博高速）建設現場(chǎng)發(fā)現，新博高速建設進(jìn)展順利，路基、橋梁、涵洞工程正全面推進(jìn)。新博高速建成后，廣東與湖南、湖北之間將增加一條新通道。屆時(shí)惠州市民駕車(chē)前往武漢車(chē)程將縮短至9小時(shí)以?xún)取?/p>

采用雙向六車(chē)道 設計時(shí)速100公里

據了解，新博高速是國家高速公路G4E網(wǎng)的一段，也是廣東省九縱五橫兩環(huán)高速公路骨架中 四縱的重要組成部分。該項目全長(cháng)108公里，總投資147.62億元，其中惠州段98公里（龍門(mén)縣54公里，博羅縣44公里），計劃明年建成通車(chē)。

新博高速全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里 （龍門(mén)北互通至湖鎮立交路段設計時(shí)速為120公里），設主線(xiàn)橋梁85座、涵洞231道、隧道3座、互通式立交11座、服務(wù)區2處、停車(chē)區2處、管理中心1處?；葜荻喂苍O7處互通立交，其中龍門(mén)藍田互通、龍門(mén)北互通、龍門(mén)南互通、平陵互通4處位于龍門(mén)縣，官山互通、平安互通、湖鎮互通3處位于博羅縣境內。

昨日下午，東時(shí)記者先后走訪(fǎng)了新博高速23標段1號預制梁場(chǎng)、瓦窯大橋、沙角頭大橋建設現場(chǎng)。只見(jiàn)瓦窯大橋立柱大部分已經(jīng)完工，雙排立柱一路延伸到對面，整個(gè)場(chǎng)面非常壯觀(guān)。一段段預制梁從預制梁場(chǎng)運來(lái)，隨即被吊機吊裝到已經(jīng)打好的樁基上。瓦窯大橋能否順利完工，關(guān)系到整個(gè)標段的施工進(jìn)度。23標段總工程師李鵬飛介紹，瓦窯大橋長(cháng)約1000米，為23標段控制性工程，該工程樁基已完成95%，立柱完成80%，目前正在進(jìn)行右幅橋面吊裝和下部施工。

作為連接瓦窯大橋和預制梁場(chǎng)的重要通道，沙角頭大橋已經(jīng)架設完畢，現場(chǎng)施工人員正在進(jìn)行右幅橋面鋪裝。沙頭角大橋全長(cháng)575米，完成橋面鋪裝后，預制梁場(chǎng)的預制梁就可以直接通過(guò)這里直接運送到瓦窯大橋施工現場(chǎng)，加快施工進(jìn)程。李鵬飛說(shuō)。

惠州人可從7處互通立交上新博高速

據了解，目前武深高速湖北段和湖南段已開(kāi)通運行，廣東段長(cháng)約435公里，分為仁化至博羅段、博羅至深圳段、排榜至鹽田港段。其中，排榜至鹽田港段于2006年通車(chē)，博羅至深圳段于2013年1月建成通車(chē)，仁化至博羅段計劃明年建成通車(chē)。武深高速建成通車(chē)后，廣東與湖南、湖北之間將增加一條新通道，將大大緩解京港澳高速公路車(chē)流壓力，今后從惠州市區駕車(chē)到武漢將縮短至9小時(shí)以?xún)取?/p>

新博高速建成通車(chē)后，市民可選擇從龍門(mén)縣藍田互通 （位于龍門(mén)縣藍田瑤族鄉，接省道244線(xiàn)）、龍門(mén)北互通（位于龍門(mén)縣城東北方向，接省道244線(xiàn)）、龍門(mén)南互通（位于龍門(mén)縣平陵鎮，接省道244線(xiàn)）、平陵互通（位于龍門(mén)縣龍江鎮，接縣道218線(xiàn)、縣道224線(xiàn)）、官山互通（位于博羅縣公莊鎮官山村，接縣道218線(xiàn)）、平安互通（位于博羅縣柏塘鎮，接省道244線(xiàn)）、湖鎮互通（位于博羅縣湖鎮鎮，接省道244線(xiàn)）上新博高速。

同時(shí)，新博高速建成后將與博深高速對接，并在龍門(mén)縣城設4處互通，屆時(shí)，龍門(mén)群眾去深圳可從縣城上高速，然后經(jīng)新博高速、博深高速至深圳，比現在節省約1小時(shí)。此外，新博高速還與大廣高速龍門(mén)段相接，進(jìn)一步拉近惠州與廣州的距離，有利于惠州加快融入粵港澳大灣區。

來(lái)源：東江時(shí)報