張吉懷高鐵吉首東站，

比懷化南站更大氣布局更合理！

張吉懷高鐵已經(jīng)全面建成，即將正式通車(chē)，帶著(zhù)網(wǎng)友的期盼，我們現場(chǎng)參觀(guān)了吉首東站，看看這個(gè)高鐵站與懷化南站相比有什么特色。

張吉懷高鐵吉首東站，位于吉首市城南雙塘街道聯(lián)合村，是張吉懷高鐵新建高鐵站最大高鐵站，站房面積20000m2，站場(chǎng)規模3臺7線(xiàn)，預留渝湘高鐵接入條件，同時(shí)，吉首方面有設想將市范圍內線(xiàn)路長(cháng)度約33km的焦柳鐵路東移，使吉首站和吉首東站能夠并站使用。

從現場(chǎng)了解的情況看，吉首東站雖沒(méi)懷化南站重要，站場(chǎng)面積和站臺數量，人流車(chē)次都沒(méi)有懷化南大，但吉首東站的設計卻比懷化南站更大氣·,外觀(guān)更親近，布局更合理，出行和到達過(guò)程體驗比懷化南更具人性化理念，視覺(jué)更貼身親切。缺點(diǎn)是吉首高鐵東站距離市中心約12公里，比懷化南站距市中心要遠很多，我們從吉首市人民路湘西大劇院處打的去吉首東站，一個(gè)漂亮的女司機（吉首的士有個(gè)特點(diǎn)女司機多且很漂亮）喊價(jià)40元，我們對吉首東站不是很熟，習慣性還價(jià)25元，最好協(xié)商30元，漂亮的女司機帶我們一路飆車(chē)到吉首東站，一看打表價(jià)都31.5元了，直喊虧了虧了。湘西大劇院在吉首是中心地區，那么據此預測，以后吉首東站到吉首市區的車(chē)價(jià)都是在30元以上，35元很正常，回來(lái)的時(shí)候我們順便到乾州去，司機答復吉首東站到乾州打的20元，除非坐公交車(chē)2元，現階段，吉首中心城區到乾州段的交通比較成熟了，來(lái)往比較方便，而乾州到吉首東站的交通就很讓吉首市民吐槽了，按吉首目前的發(fā)展速度，吉首市民到吉首東站至少五年內出行不是很方便，打個(gè)的35元，不是每個(gè)市民都能臉不改色心不跳哈。

從車(chē)站整體顏值、建筑視覺(jué)沖擊和進(jìn)出站體驗過(guò)程來(lái)看，綜合指標不是很高的吉首東站卻給人一種火車(chē)大站的印象，相反，本來(lái)是全國火車(chē)站中各項指標屬大站的懷化南站卻給人一種縣級高鐵站的味道，如候車(chē)室面積太小，站臺太灰暗陳舊，進(jìn)出站通道不科學(xué)，站房設計不大氣沒(méi)有特色，指示牌制作材料低檔差錯多等，使名聲顯赫的懷化南站空有大站的骨架卻沒(méi)有大站的氣勢和韻味。號稱(chēng)湖南第二大高鐵站的懷化南站不僅衡陽(yáng)東站不服，連張家界西站、郴州西站、常德站、邵陽(yáng)站、益陽(yáng)站、吉首東站都不服了。

花團錦簇的吉首東站

寬敞整潔的車(chē)站廣場(chǎng)

富有現代氣息又不失民族特色的候車(chē)室

室內進(jìn)站口比懷化南站在候車(chē)室外排隊掃碼進(jìn)站更具人性化

汽車(chē)旅游客運樞杻

寬敞筆直的站前大道

方便快捷的游客集散中心

寬敞明亮的購物中心

通車(chē)前夕，市民打卡吉首東站

市民逛吉首東站

吉首東站喜氣洋洋迎接張吉懷高鐵通車(chē)