河南日報客戶(hù)端記者 姚廣強 通訊員 琚姣姣/攝 羅士云

3月10日，位于博愛(ài)縣柏山鎮的山東港口豫北內陸港建設現場(chǎng)，涌動(dòng)著(zhù)火熱的發(fā)展氣息。

3月2日，山東港口豫北內陸港揭牌暨開(kāi)工儀式在博愛(ài)縣舉行，博愛(ài)縣的產(chǎn)業(yè)轉型升級迎來(lái)新的里程碑，為該縣高質(zhì)量發(fā)展點(diǎn)燃了項目新引擎。

山東港口豫北內陸港是山東港口2023年抓開(kāi)局抓起步設立的首個(gè)內陸港，地處新月、鄭太、侯月、焦柳四條鐵路線(xiàn)交匯處，通過(guò)內部鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與中國鐵路鄭州局集團有限公司月山編組站接軌，交通優(yōu)勢得天獨厚。

項目占地約100畝，總投資規模約1.5億元。項目以周邊企業(yè)進(jìn)出口煤炭、有色金屬、橡膠等原材料作為重要基礎貨源，其他工業(yè)產(chǎn)成品適箱貨物作為有效補充，圍繞集裝箱開(kāi)展多式聯(lián)運、保稅監管、貿易金融等綜合物流服務(wù)，構筑港口內陸物流服務(wù)平臺，建成以集裝箱貨物為主，兼顧散貨裝卸、倉儲、裝箱、運輸功能于一體的綜合性物流園區，實(shí)現跨區域貨物配送中轉和內陸口岸等功能，延伸港口綜合物流鏈條，打造服務(wù)沿黃流域高質(zhì)量發(fā)展的新標桿。

山東港口首個(gè)內陸港為啥選在博愛(ài)？博愛(ài)縣政府相關(guān)負責人介紹，因為博愛(ài)縣優(yōu)越的地理位置，更因為博愛(ài)縣持續優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境和市場(chǎng)活力。

月山站是鄭太、焦枝、侯月三條鐵路交匯站，鄭太高鐵在博愛(ài)（縣？）設立焦作西站，博愛(ài)縣已成為輻射全國的億噸貨物通道樞紐，是全國八縱八橫高鐵網(wǎng)呼南高鐵的重要節點(diǎn)。正在修建的呼南高鐵焦作至平頂山段、新焦濟洛城際鐵路，都將經(jīng)過(guò)高鐵焦作西站，博愛(ài)縣區位優(yōu)勢更加彰顯。

近年來(lái)，博愛(ài)縣搶抓構建新發(fā)展格局、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等戰略機遇，緊緊圍繞省委錨定兩個(gè)確保、實(shí)施十大戰略和焦作市委1353總體發(fā)展思路，堅持把現代物流高質(zhì)量發(fā)展作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級、提高區域競爭力的重要突破口，發(fā)力建設豫西北、晉東南區域性樞紐。

當前，全縣300余家工業(yè)企業(yè)熱火朝天忙生產(chǎn)，裝備制造、食品加工、新材料三大主導產(chǎn)業(yè)對該縣高質(zhì)量發(fā)展的貢獻率不斷提升，博愛(ài)縣已成功躋身全省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展綜合評價(jià)試點(diǎn)縣。

山東港口豫北內陸港開(kāi)工建設將成為博愛(ài)縣物流樞紐建設的重要里程碑，將為博愛(ài)縣融入新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、提升區域競爭力帶來(lái)新機遇，將進(jìn)一步推動(dòng)交通區位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉變。我們將提供全周期跟進(jìn)服務(wù)，全力以赴，確保項目建設全環(huán)節、全流程快速高效推進(jìn)。焦作市人大常委會(huì )副主任、博愛(ài)縣委書(shū)記陳泓表示。