據悉：中國消費者協(xié)會(huì )3月11日發(fā)布全國消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)品投訴情況分析，關(guān)于2018年所有汽車(chē)投訴數據中，比亞迪占據第一位，問(wèn)題大多聚集在訂金、發(fā)動(dòng)機、輪胎、涉嫌欺詐和車(chē)漆等方面。

家用轎車(chē)投訴量高達62.7%

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近幾年來(lái)，我國汽車(chē)保有量一直高居不下，至2018年止全國汽車(chē)保有量已達2.4億輛，同比2017年增長(cháng)10.51%。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)內各式各樣的問(wèn)題也逐一顯現出來(lái)，而家用轎車(chē)是主要投訴涉及的產(chǎn)品，其次是零部件，占比26.2%，從全年的投訴量來(lái)看除了3月份、7月份以及11月份的投訴量略高之外，其余分布較為平均。

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而對于汽車(chē)投訴的主要問(wèn)題為售后服務(wù)、合同及質(zhì)量等三類(lèi)問(wèn)題。共占比7成。

售后服務(wù)投訴比最高

售后服務(wù)、合同及質(zhì)量問(wèn)題，占比分別為32.2%、20.7%和20%，其中售后問(wèn)題占比增加，合同問(wèn)題占比降低，其余問(wèn)題均有所提升。關(guān)于汽車(chē)售后服務(wù)的投訴內容主要包括：不履行三包義務(wù)、不履行售后承諾、售后在三包期內收費修理以及經(jīng)營(yíng)者變動(dòng)導致無(wú)法正常履行售后服務(wù)等?？磥?lái)汽車(chē)售后服務(wù)十分有必要加強管理和建設了。

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比亞迪投訴量較高

比亞迪在汽車(chē)行業(yè)的話(huà)題聚焦度一直高居不下，這不是并無(wú)原因，從投訴及品牌來(lái)看，比亞迪的投訴量確實(shí)位居第一，從投訴的具體問(wèn)題來(lái)看，問(wèn)題主要集中在訂金、發(fā)動(dòng)機、輪胎、涉嫌欺詐和車(chē)漆等問(wèn)題，其各個(gè)品牌主要問(wèn)題略有差異，其中東風(fēng)本田機油問(wèn)題較為突出,奔馳、一汽大眾、長(cháng)安福特、奧迪的油漆問(wèn)題相對占比較高。

中消協(xié)有話(huà)說(shuō)：全國統一汽車(chē)服務(wù)商信用共享平臺要盡快建立

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隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，有車(chē)一族的人群勢必會(huì )越來(lái)越壯大，許多消費者在購買(mǎi)車(chē)輛時(shí)可以說(shuō)具有一定的盲目性，沒(méi)有正確的引導，售后問(wèn)題肯定會(huì )增多，這是毋庸置疑的。正所謂治標還需治本，因此解決消費者疑惑才是解決問(wèn)題的重中之重，因此加快建立全國統一的汽車(chē)服務(wù)商信用共享平臺，即所有汽車(chē)供應商、經(jīng)銷(xiāo)商、售后維修網(wǎng)點(diǎn)的有關(guān)違法違規行為錄入統一平臺，同時(shí)接入消費者評價(jià)通道，設計相關(guān)評價(jià)指標。消費者可自行選擇購買(mǎi)，并對產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)評價(jià)，做到信息透明化!

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