我國有兩個(gè)著(zhù)名的結束了亂世的大一統王朝，開(kāi)國帝王文韜武略堪稱(chēng)千古一帝，繼承人卻都扶不上墻導致二世而亡，那兩個(gè)朝代就是秦朝跟隋朝。（雖然秦朝真正來(lái)算是三世而亡，但最后的子嬰只有個(gè)"秦王"的稱(chēng)號，降級了，并且是被推出來(lái)"背鍋"的，所以一般秦朝還是算二世而亡）

非常有意思的是，這兩個(gè)王朝還都特別喜歡興修工程，并且滅亡原因很大一部分都來(lái)自修建的工程。

秦朝不用說(shuō)，又是修驪山皇陵，又是修補長(cháng)城，還要修路，修阿房宮，雖然修長(cháng)城的死亡人數沒(méi)有謠傳的上百萬(wàn)人那么夸張（史書(shū)并沒(méi)有明確記載修長(cháng)城死了多少人），但是修建這些工程相加起來(lái)達到百萬(wàn)死亡人數倒也合情合理了。

而隋朝的滅亡，很大一部分原因在于修建京杭大運河勞民傷財，修建的那些勞役缺衣少食，且動(dòng)輒受罰，每天高強度勞作。修運河要累死，反了指不定還能掙得一線(xiàn)生機，這種情況下起義爆發(fā)也就是意料之中的事情了。

關(guān)于隋煬帝楊廣到底為什么要修大運河這件事，很多人都認為他是為了方便享受，畢竟楊廣的昏庸殘暴深入人心，為了下江南去玩樂(lè )而勞民傷財，很符合他的人設。但真正將大運河的路線(xiàn)連起來(lái)之后就能發(fā)現，大運河的修建絕不僅僅只是為了玩樂(lè )。

首先要聲明一點(diǎn)的是，大運河并非楊廣首建，他只是整修以及延長(cháng)了一部分。大運河始建于春秋時(shí)期，當時(shí)吳越兩國地處江南，為了更好地圖謀中原地區，所以都各自有修建部分大運河航道，就是為了軍事需求。

隋朝的大運河是將原本的大運河連起來(lái)并延長(cháng)，形成了貫通都城洛陽(yáng)，直至涿郡（北京），相連海河、黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江五大水系，途徑浙江、江蘇、山東、河北、天津等地，最南端為如今的杭州城的古代偉大水上工程。

我們來(lái)看看大運河連接的兩個(gè)重點(diǎn)地區，一個(gè)是北部的涿郡，一個(gè)是南方的江南地區，其實(shí)這是有著(zhù)很重要的政治因素。

北部的少數民族一直以來(lái)都是中原地區的心腹大患，而江南世家林立，在魏晉南北朝時(shí)期一度達到了"鐵打的門(mén)閥，流水的皇室"的程度，為了加強對這兩個(gè)地方的監管，京杭大運河的修建也就情有可原。

另一方面在經(jīng)濟上也有很重的考量，我們都知道古代的文化經(jīng)濟政治中心早期一直屬于中原地區，但隨著(zhù)戰亂問(wèn)題，大量人口南遷，經(jīng)濟重心隨之南移，南邊的經(jīng)濟文化發(fā)展很明顯快了起來(lái)。為了能夠加強南北經(jīng)濟交流，并且能將南方魚(yú)米之鄉的糧食源源不斷運來(lái)，運河的開(kāi)辟也是必須的。

問(wèn)題來(lái)了，既然大運河的開(kāi)辟無(wú)論是從政治上還是經(jīng)濟上都是必須的，那么為什么楊廣還會(huì )因為修建大運河丟了江山呢？

首先隋朝的滅亡不僅僅在于修大運河，而在于其昏庸，沒(méi)有大運河也有別的勞民傷財的行宮，也有別的昏了頭的政令，也有大批忠良被迫害，因此大運河并非唯一因素；且雖然大運河功在千秋，但楊廣太急，在當時(shí)的確對修建運河的百姓造成了極大的傷害。

如今這條世界上最古老的運河依舊在使用，它歷經(jīng)了春秋冬夏，看遍了王朝興衰，是歷經(jīng)世界上里程最長(cháng)、工程最大的古代運河，也是我國古代文化地位的象征之一。如今的大運河被納入了南水北調工程當中，繼續為人類(lèi)做著(zhù)貢獻。

導致王朝滅亡的絕不僅僅是某一項工程，而是統治者那顆看不到民眾受苦受累的心。