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網(wǎng)上總流傳著(zhù)一個(gè)段子，說(shuō)大眾的所有車(chē)型幾乎都是基于高爾夫而來(lái)的，拍扁了是轎車(chē)，捏高了是SUV。然而這都僅僅是外觀(guān)，甲殼蟲(chóng)才是精神上的鼻祖。甲殼蟲(chóng)于二戰時(shí)期由希特勒主張設計制造，而后又風(fēng)靡全球汽車(chē)市場(chǎng)。深受姑娘妹子們喜愛(ài)的甲殼蟲(chóng)到底有什么魔力？今天的選車(chē)3+2跟您講講進(jìn)口大眾甲殼蟲(chóng)的3個(gè)優(yōu)點(diǎn)和2個(gè)缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn):
1.優(yōu)點(diǎn)之格調與情懷
許多大眾粉談起大眾車(chē)型來(lái)，可謂是如數家珍，可當你問(wèn)起他大眾的第一款量產(chǎn)車(chē)？那可就有點(diǎn)懵逼了。說(shuō)到這大家也就都猜到了，甲殼蟲(chóng)為大眾汽車(chē)集團于1938年首次量產(chǎn)的旗下第一款汽車(chē)。其實(shí)對于大眾甲殼蟲(chóng)這臺車(chē)來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)超出了作為一臺交通工具的存在，更多的是一種汽車(chē)文化和情懷。個(gè)性算是甲殼蟲(chóng)特有的一個(gè)標簽，相比于高爾夫帕薩特這樣的街車(chē)，甲殼蟲(chóng)的回頭率那就大的多了。大眾喜歡玩兒家族臉譜這已經(jīng)是盡人皆知了，然而甲殼蟲(chóng)是個(gè)例外，多少年了依舊保持著(zhù)圓形大燈的設計。但大家有沒(méi)有發(fā)現它其實(shí)更像保時(shí)捷家的911呢？知識點(diǎn)已到，同學(xué)們請拿出筆和本。甲殼蟲(chóng)的設計師正是保時(shí)捷的創(chuàng )始人費迪南德保時(shí)捷，所以無(wú)論是溜背的車(chē)身還是頭燈都與911有著(zhù)異曲同工之妙。
2.優(yōu)點(diǎn)之顏值
我超喜歡甲殼蟲(chóng)的前臉，大眼睛長(cháng)睫毛
哪來(lái)的睫毛？貼的？
原車(chē)自己帶的啊
這是我曾經(jīng)和一個(gè)好朋友聊起大眾甲殼蟲(chóng)的對話(huà)，果然女孩哪怕是看車(chē)也要先評價(jià)它的妝容。當我再看到甲殼蟲(chóng)才反應過(guò)來(lái)，她形容的睫毛其實(shí)是LED日行燈。的確如此，大眾甲殼蟲(chóng)在顏值上有著(zhù)先天優(yōu)勢。圓滾滾的前臉外加溜背的車(chē)身造型，尤其討喜，當然這也是沿襲了第一代甲殼蟲(chóng)的造型。除了萌與可愛(ài)，甲殼蟲(chóng)多少還有些致敬經(jīng)典，看看它的車(chē)身，是不是很像民國時(shí)期大宅老爺們開(kāi)的黑色小汽車(chē)。這一點(diǎn)都不稀奇，因為他們本都屬于那個(gè)年代。尤其是選配Disk復古輪轂，那就更加的有韻味了。當然還有大家最?lèi)?ài)的無(wú)框車(chē)門(mén)，逼格滿(mǎn)滿(mǎn)，有顏又有面兒。
3.優(yōu)點(diǎn)之油耗：
俗話(huà)說(shuō)買(mǎi)車(chē)容易養車(chē)難，要知道買(mǎi)車(chē)后的使用成本是非常高的，保險油費保養等等一系列，對于不同的車(chē)型會(huì )有一倍的差別。根據論壇網(wǎng)友提供的數據，甲殼蟲(chóng)的平均綜合油耗在6.5升每百公里，當然這也得益于它僅有1.34噸的整備質(zhì)量，在低負載情況下行駛有著(zhù)不俗的油耗表現。毫不夸張的說(shuō)，我曾經(jīng)在純高速路況下行駛，勻速狀況下能夠達到低于5L每百公里的油耗。相比于那些10個(gè)油的大家伙們，甲殼蟲(chóng)每1000km就能省下將近300塊大洋。對于姑娘們這是什么概念？這意味著(zhù)單在油費上，大眾甲殼蟲(chóng)每個(gè)月就可以為你省下一支Dior口紅喲！
缺點(diǎn)：
1.缺點(diǎn)之配置
其實(shí)說(shuō)配置也等同于在說(shuō)性?xún)r(jià)比，作為20多萬(wàn)級的車(chē)型，大眾甲殼蟲(chóng)的配置著(zhù)實(shí)有點(diǎn)不盡如人意。首先要說(shuō)的是全系機械手剎，作為一款主打女性車(chē)主的車(chē)型，實(shí)在是太不方便了，把手剎鎖緊放開(kāi)其實(shí)還是需要不小力氣的。且低配沒(méi)有倒車(chē)影像，倒車(chē)和側方停車(chē)成了一大難題，我只想說(shuō)，大眾你是真的打算把這臺車(chē)賣(mài)給姑娘們嗎？作為一臺兩門(mén)車(chē)，自然后備箱使用概率就會(huì )大大提升，本該放在后座的物品大概都要放入后備箱，然而沒(méi)有電尾門(mén)。拎著(zhù)大包小包的妹子們，請用盡全身力氣，按下甲殼蟲(chóng)的大門(mén)吧。此外甲殼蟲(chóng)除頂配車(chē)型外均沒(méi)有配備胎壓監測，要知道這已經(jīng)是非?；A的配置了，難不成真的要車(chē)主每天上車(chē)前先繞車(chē)一周檢查嗎？這些都是非常實(shí)用且幾乎每天都要用到的配置，除了這些還有全系手動(dòng)調節座椅，織物座椅，氛圍燈，槽點(diǎn)非常多。大眾汽車(chē)，如果真的想提高銷(xiāo)量，就請多拿出一點(diǎn)誠意吧！
2.缺點(diǎn)之空間
作為一輛兩門(mén)車(chē)，空間小自然是在所難免了，軸距只有可憐的2537mm。所以說(shuō)要顏值就一定得犧牲其他，空間主要還是受困于C柱的流線(xiàn)型。雖說(shuō)是四座的設計，但后排其實(shí)很難坐下一名成年人，即使是能擠下，頭部腿部空間也十分堪憂(yōu)。所以說(shuō)空間上大家就不要抱太大希望了，當然，如果你是一名瘦弱的小萌妹，前面的話(huà)就當我沒(méi)說(shuō)。說(shuō)完后排說(shuō)前排，身高182的我坐在前排空間還是有點(diǎn)尷尬的，不能說(shuō)擠吧，只能說(shuō)是有些壓抑，因為頭部空間只能算是差強人意。要想舒服些，也就只能是座椅調到最低最后。
小結
白話(huà)一點(diǎn)說(shuō)，這其實(shí)就是一臺給小姑娘或是小兩口的玩具車(chē)，您想當家庭唯一的通勤車(chē)，那還是趁早別想了。配置上也只能是盡可能的多選裝，基礎配置都沒(méi)有只買(mǎi)個(gè)外觀(guān)也是有點(diǎn)尷尬。作為一款歷史悠久的車(chē)型，甲殼蟲(chóng)還算保持著(zhù)不錯的生命力，五顏六色的靚麗車(chē)身吸引了不少的車(chē)友。愛(ài)它的人也是真的愛(ài)到了骨子里，畢竟，情懷即是正義。
（以上圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）